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閱讀新聞
[ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.08.31 ]
產三角模具產業從產品到產業鏈
有關人員表示,中國處于工業化的初期和中期,部分地區在將要素進行有機的整合,在計劃經濟的產業鏈向現代意義的產業鏈轉變上并沒有做好。
  
  我們國內在制定戰略思想時往往依據所引進的產業經濟學的思想,而這些通常是西方國家發展工業階段時創造的傳統的經濟學思想,將產品看作孤立的,將企業也看作完全一樣的,這造成人們在運用產業要素時往往注重單體要素,而發達國家則是用現代經濟的觀點進行整合。拿汽車加工來說,可以分為兩種方法,一是整體型,一是模塊型,過去越是好的汽車越是整體型的,而現在再好的汽車都是模塊型加工方法。產品的開放性、結構性和互動性使得產業也是開放,有結構和互動的。西方國家已經從工業化時代進入到后工業化時代,后工業化時代的一個顯著特點即產品和產業鏈從過去鋼性的變為開放、互動的和結構性的。
  
  從產品鏈到產業鏈
  
  當然,長三角產業配套方面現在也還存在著一些問題,一是產業鏈完整而不完善,產業線多元而不精;二是供應鏈管理和構成模式還有待探索。過去在環節方面還是相互獨立分割的,應該把它變成一個平滑的管道。
  
  珠三角模具產業發展的起因和長三角不同,珠三角屬于貿易拉動型產業,其特點是對國際市場相對比較了解,產品比較精致,在商業貿易的規則上比較適合與國際接軌,另一優勢就是珠三角是一個省,沒有很多行政的分割,在推銷和整合上比較容易。
  
  長三角相對復雜,浙江和江蘇兩個省份有著很大不同,浙江較早市場化,民營企業的力量比較大。浙江就市場來說,過去比較多的還是從面向國內市場開始,無論是余姚還是黃巖的模具城,都是從面向國內市場開始的,相對檔次比較低,但不是很大。當然,從模具產業鏈來說長三角的產業鏈相對珠三角要完整,但長三角的缺陷是,由于它是兩省一市,區域之間的合作融合方面還不是十分和諧,比較多的還有一些同構化的傾向。羅百輝表示,長三角的資源配套雖然在國內堪稱表率,但實際上和模具業成熟國家的產業有著很大的區別,國內的產業集群以加工制造為核心,出發點在于完成產品,搭建的是生產制造的平臺,國外的集群除了生產的實體企業外,聚集著設計公司、研發公司、營銷公司、法律咨詢等一系列相關的服務型公司,出發點在于品牌附加值的增加,同時帶動產品附加值的增加。同時有創新機制,給企業提供創新的機會。集群不應是簡單的生產,而是要通過資源整合提升其附加值。
  
  學習并超越前者
  
  借鑒并不意味著照抄。在羅百輝看來,區域的產業配套是企業根據自身的需求自然形成的,這里不涉及更多的人為的因素,也是不能照搬的?!皣鈿W洲等發達的模具業的模式也不能照搬到中國,中國有中國的特點,不同時期有不同的模型,這沒有一個統一的標準?!?BR>  
  借鑒更不意味著低水平重復。這在近幾年興起的大規模的造城熱上體現得尤為明顯。很多模具城參照的還是產業發展初期曾經成功過的那些模式,然而,這些“曾經的輝煌”無論在市場定位、規劃布局還是整個市場的經營方面都不是很高級。導致低水平重復的原因主要有兩個方面:一是觀念和理念上的。對市場競爭理念,還是處于一般德理解,不太愿意創新,只是一味的擴大規模;二是機制上的原因。
  
  低水平重復首先是和產業的發展階段相關,產業發展初期生產一些比較低檔、比較容易生產、能夠滿足迅速增長的市場需要的產品是必然現象。但進一步發展的話,隨著市場的飽和,低成本的程式化競爭害處就大了。
  
  盡管長三角模具產業有一定競爭優勢,但是面臨全球產業網絡(gpn)的新格局,長三角模具產業仍有差距。阻礙長三角模具產業升級和產業配套整合的問題及障礙是行政體制與區域經濟的相悖,以及計劃經濟和小農經濟的觀念作祟。與珠三角不同,長三角分屬于一市二省,過度的行政力量和地方利益的考慮導致經濟的割據和利益的沖突。
  
  小而全,大而全,低水平同質化 由于各地的發展規劃都從本地產業鏈的完整性考慮,導致各地都要搞專業的產業園區,全產業鏈低水平重復,同質化競爭;
  
  地方主義,短期利益 各地都以gdp論政績,以財政收入為重點,以在任期為局限,不關心長期,不重視全局,不關心公共資源的積累,甚至透支、預支公共財富,而對公共品牌的建設更少有人關注;
  
  缺乏統一規劃,導致低效浪費 各地產業規劃有各自的目標與體制。各省市的模具展會各顯神通,重復而缺特色,使會展資源浪費;
  
  長三角區域產業優化目標和產業升級路徑
  
  長三角的模具產業配套的完善與提升,應基于其整體模具產業優化目標。
  
  長三角模具產業發展的基點是長三角將成為以上海為核心的國際大都市圈,也是國際模具制造基地,因此該地區的模具產業發展目標是:以上海為中心,面向國內外市場的,以技術創新、品牌營銷引領的,以專業化特色化產業集群組成的翼形產業帶構成的模具產業網絡。率先完成中國生產—中國制造—中國創造-中國品牌的歷史轉型。
  
  構筑長三角模具產業鏈
  
  長三角的產業整合的目標不是與中國其他地區比拼,而是提高中國模具產業整體競爭優勢。一個地區的產業競爭優勢取決于要素條件、需求條件、相關與支持產業、戰略與競爭(機制與觀念)。
  
  如上所述,長三角地區的模具產業具有良好的競爭優勢。同樣的,長三角內有很多個模具產業集群也具有各自的特點。問題是,它是否充分發揮了在全國的模具產業中的優勢?區域內的各產業集群對長三角的模具業和升級的貢獻又如何?羅百輝認為,一個地方對要素的要求(如對材料、能源)可能成為一個地區的市場需求優勢;同樣,一個地方的主導產業可能是一個地方的支持產業,這種結合能強化兩個地方的局部優勢構成一個地區的綜合優勢。由此推廣,各個集群的連接起來,或若一個國家的各個地區的集群接起來,可以形成一條“鉆石鏈”,這種產業資源配套,競爭優勢的相互提升,將大大提升中國的模具產業國家優勢。
  
  產業鏈整合和網絡型企業
  
  長三角有很好的地區產業分工和具有特色的產業集群,如上汽車模具;昆山的精密冷沖模、復雜大型塑料模、壓鑄模;余姚的小汽車、小家電注塑模;黃巖的汽車、摩托車、家電、音像、管件、物流等系列的塑料模具;北侖的壓鑄模;象山和舟山的鑄造和沖壓模;紹興的三角帶橡膠模具;杭州的中精密模具;嘉興的模具皮紋加工及導向件,但是無論長三角整體還是各集群,總體還是以低檔、低值產品為主,精、特、優產品不多。
  
  長三角模具產業整合的前提是區內產業集群專精化、多樣化、差異化、互補性,只有多元才能形成區域產業的外部規模效應;只有錯位才能橫向整合;只有專精才能縱向整合;只有大中小企業各司所長,才能形成以核心企業或品牌企業為骨干的網絡型產業組織,才能避免同質、低價惡性競爭,實現產業資源的優化組合。
  

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  長三角模具產業的未來
  
  戰略 長三角應率先改變出口加工依賴的單向依賴路徑,拓展商業模式的雙車道(國內,國外—進口,出口),融入全球產業網絡(gpn),全方位選擇產業角色,不僅是生產者、制造者、供應商、出口者、投資者,還是創造者、設計者、品牌經營者、采購者、企業的領導者,還應該是社會責任、綠色生產、生產管理體系的示范者。
  
  競爭 長三角的模具產業應從基于國內的競爭轉向面向國際的競爭,即使是國內的競爭,也應擺脫內耗式的競爭,而應發揮綜合優勢,提高競合水平,倡導公平的競爭貿易環境。
  
  市場 長三角的模具產業應協調分割國內與國際市場;高、中、低市場定位錯落有致。構筑全球渠道網絡、專業展會和專業市場推廣平臺,以及快速反應機制。
  
  產業 長三角模具產業應通過創新、專精分工、整合完成技術升級、產品升級、功能升級和產業鏈升級,形成基礎產業,領銜產業,核心產業的有序結構和產業集群的創新升級。實施產業輻射、西移、轉型的戰略。

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